MAYDAY - DESASTRES AÉREOS

TRAGÉDIA EM LOCKERBIE

21 de dezembro de 1988. Pouco de depois de decolar do aeroporto Heathrow, em Londres, o vôo 103 da Pan Am explode no ar sobre Lockerbie, na Escócia. Os restos incendiados da aeronave caem, destruindo casas no povoado e provocando incêndios florestais. As 259 pessoas a bordo morrem. Onze moradores de Lockerbie também perdem a vida. Os restos do avião ficam espalhados por uma área de 2 mil quilômetros quadrados. Quando os investigadores encontram provas que o acidente foi provocado pela explosão de uma bomba, a região se torna a cena do maior crime do mundo. Mas a pergunta é: quem derrubou o vôo 103?

MAYDAY - DESASTRE AÉREOS

6 de agosto de 2005. O vôo 1153 da Tuninter segue para a ilha resort de Djerba, na Tunísia. Ao sobrevoar o Mediterrâneo, a aeronave subitamente perde o seu motor direito. À medida que o piloto inicia um pouso de emergência, sua situação fica ainda pior. O segundo motor também pára de funcionar e a aeronave começa a cair no mar. Apesar das inúmeras tentativas, o piloto não consegue religar os motores. Em um ato desesperado, ele tenta pousar no mar. Vinte pessoas sobrevivem. No entanto, 14 dos 34 passageiros a bordo morrem.

Os investigadores descobrem um erro chocante que poderia afetar um dos turbo-jatos de passageiros mais populares do mundo.

INCIDENTE EM MOSCOW

Um avião da TAP que descolava esta noite do aeroporto de Domodedovo, em Moscow, ficou danificado quando, enquanto era rebocado para o local de descolagem, o cabo de reboque se soltou. Apesar dos danos no aparelho os passageiros estão todos bem.

O avião sofreu danos num dos motores.

"O avião estava a ser puxado por um pequeno tractor e o cabo partiu-se e danificou o aparelho", descreveu à Lusa o porta-voz da TAP, António Monteiro.

O avião, a única ligação diária da TAP de Moscow para Lisboa, que devia partir às 2h40, 5h40 locais, vai ficar em Moscow para averiguação dos factos e reparação.

“O avião estava cheio. Estávamos à espera para ir para a pista quando o comandante nos avisou que algo tinha embatido no avião. Eu não me apercebi de nada”, adiantou à Lusa Helena Duarte, uma passageira.

Fonte da TAP em Moscow disse à agência Lusa que do incidente não resultou qualquer ferido entre os passageiros.

Segundo António Monteiro, os passageiros foram encaminhados para outras transportadoras aéreas. "Encontramos alternativas e tudo foi resolvido. Mas os passageiros que assim preferiram puderam regressar no nosso voo das 2h40".

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MAYDAY - DESASTRE AÉREOS

EASTER 401 - DISTRAÇÃO FATAL

A noite de 29 de dezembro de 1972 era típica desta época do ano, cristalina e escura também: era fase de lua nova. Não era possível distinguir céu e terra, pântano e firmamento. A escuridão embaralhava a visão, afetava o julgamento de espaço e distância. As 21h20 decolou do Aeroporto JFK em New York, 1.755 quilômetros ao norte de Miami, o vôo Eastern 401, operado por um L-1011 Tristar, matriculado N310EA, com apenas 4 meses e 10 dias desde que fora entregue à companhia caiu no pântano. Dos 163 passageiros à bordo, 99 morreram.

ATENTADO AO PUDOR

Alemão fica nu em pleno voo e avião volta para Madri

MADRID, Espanha — Um passageiro alemão ficou nu em um voo da Iberia entre Madri e Frankfurt, o que obrigou o piloto a voltar ao aeroporto para expulsar o homem do avião, informou a companhia aérea.

"Um passageiro de nacionalidade alemã se despiu a bordo do avião em pleno voo, na noite de quinta-feira", explicou um porta-voz da Iberia à AFP.

"A tripulação tentou dissudi-lo, mas ele ficou agressivo. Depois, ele se trancou em um dos banheiros. O piloto decidiu voltar para Madri", acrescentou.

Em seguida, a polícia civil tirou o passageiro do avião e o levou para interrogatório. O porta-voz da Iberia admitiu não ter ideia do motivo do gesto.

Fonte: Agencia France Press

QANTAS PROMOVE SHOWS DE NATALIE IMBRUGLIA

A Qantas comemora a aquisição de sua 50ª aeronave MD11 e por conseguinte a sua rota de número 50, com shows da cantora australiana Natalie Inbruglia. O anuncio foi feito na manhã desse domingo, onde o CEO Fritz também informou que os shows serão realizados em todos os hubs da TriStar Allience. Essa é para não perder.

Apresentamos aqui, uma prévia do que se poderá ver nos shows dessa fantástica cantora.

Delta Air Lines inicia nova frequência entre Brasília-Atlanta

A Delta Air Lines iniciará sua sexta frequência entre Brasília e Atlanta em 1° de junho de 2011. A nova frequência será operada às quartas-feiras utilizando um Boeing 757-200 com capacidade para 162 passageiros: 15 em Primeira Classe e 147 na Classe Econômica. Atualmente a Delta oferece 32 voos sem escala entre os Estados Unidos e o Brasil, incluindo serviço sem escala conectando Atlanta, Detroit e Nova York-JFK a São Paulo, bem como Atlanta e Rio de Janeiro.

“O crescimento contínuo da Delta no Brasil tem sito bem significante, e este novo voo vai suportar nossa estratégia neste mercado,” diz Nicolas Ferri, vice-presidente da Delta para América Latina e Caribe. “A nova frequência entre Brasília e Atlanta vai oferecer mais conveniência aos nossos passageiros, que necessitam de melhor acesso à capital do país e áreas adjacentes.”

No começo deste ano a Delta anunciou início do serviço de compartilhamento de voo e programa de fidelidade em reciprocidade com a GOL. Atualmente a Delta coloca seu código em 56 voos da GOL entre São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília e 15 destinos brasileiros: Belém, Belo Horizonte, Cuiabá, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Goiânia, Foz do Iguaçu, João Pessoa, Navegantes, Porto Alegre, Recife, Salvador, Teresina e Vitória. O número de mercados dos voos compartilhados deve aumentar para mais de 30 até o verão e aguarda aprovação do governo.

Foto: Assessoria de Imprensa

Fonte: Aviação Brasil

MAYDAY - DESASTRE AÉREOS

TriStar Television

Estaremos exibindo semanalmente os episódios da Série Mayday - Desatres Aéreos do NatGeo.


Episódio: Colisão Fatal

12 de novembro de 1996. Pouco depois de decolar de Nova Delhi, o vôo 763 da Saudi Airways nivela em 14.000 pés. Enquanto o piloto aguarda autorização para subir para a altitude de cruzeiro, o avião é atingido por um jato da Kazakhstan Airlines. A colisão danifica as duas aeronaves, que caem em espiral, matando todas as 349 pessoas a bordo. Esta é a pior colisão aérea na história da aviação. As duas aeronaves caíram em uma distância de oito quilômetros uma da outra. À medida que os investigadores procuram evidências em meio aos destroços carbonizados, eles tentam responder perguntas preocupantes: Por que os dois aviões se chocaram? Quem é o culpado? Eles podem evitar um acidente como este antes que aconteça de novo?

Parte 02



Parte 03



Parte 04



Parte 05

AEROFLOT SE RENOVA

A companhia aérea de bandeira russa Aeroflot espera adquirir 50 aeronaves A350 da Airbus como plano de expansão de sua frota, disse o CEO Vitaly Schorlyev ao Primeiro Ministro Vladimir Putin.

“Nós esperamos receber 50 aeronaves A350 da Airbus" disse Savelyev, de acordo com a agência de notícias RIA.

No entanto, Putin reclamou que o executivo deveria adquirir mais aeronaves fabricadas localmente.

“Nós já adquirimos eles,” disse Savelyev numa parte da entrevista divulgada numa entrevista no canal de televisão Russia-24.

“Não o suficiente,” replicou o primeiro ministro. “A Rússia está desenvolvendo o MC-21 para competir no mercado com as aeronaves 737 e A320″.

WEBJET QUER CRESCER MAIS

Companhia anunciou planos que irão expandir a frota e operações em médio prazo

A Webjet anunciou o objetivo de expandir a frota nos próximos quatro anos. Atualmente, a companhia conta com 23 Boeing 737-300, e ainda neste ano, vai adquirir mais sete. O plano é que, até 2015, a frota chegue a 58 aviões, com os recursos que serão captados em abertura de capital, já com o processo iniciado para a estréia na bolsa. Outra proposta é prosperar em cidades com alta demanda de passageiros, mas com pouca oferta de voo.

Amanda Cardoso

TAP NORDESTE

A TAP está com nova campanha no ar, valorizando o Nordeste brasileiro. A ação engloba comerciais na TV, peças de mídia impressa para publicações especializadas no setor de turismo e aviação, spot em rádios, Elemidia, banners para internet e ações de relacionamento. “O objetivo da campanha é valorizar a presença da Tap no Nordeste brasileiro junto ao público consumidor. Acreditamos na região, e hoje oferecemos 25 voos semanais diretos para a Europa”, afirmou o diretor de Comunicação e imagem da Tap para o Brasil.

NOVO LIVERY UNITED

A United Continental apresentou o primeiro exemplar do maior avião de sua frota, o Boeing 747-400

Com capacidade para 347 passageiros, a aeronave foi pintada com as novas cores da companhia.

O trabalho de aplicação da nova marca será acelerado nos próximos meses e poderá ser visto também nas instalações nos aeroportos e na nova publicidade da empresa.

A VOLTA DA PAN AM

PAN AM VOLTA CARGUEIRA

Aerobusiness

A Pan American Airways deve voltar ao transporte aéreo regular este ano, mas somente no segmento de carga. Sua associada World wide Consolidated vem já operando o serviço com base no Texas. É plano da companhia oferecer, ainda em 2011, 70 voos semanais de carga para destinos na América Latina 

(Roberto Pereira)

COMUNICADO

A TriStar Alliance vem, através desse informe, comunicar que já transferiu suas atividades para o seu fórum próprio. Dessa forma, concentrará ali os seus informes, contatos e comunicações oficiais.

Desse modo, define a data do dia 05 de março de 2011 como prazo limite para que as companhias hoje detentoras do selo TriStar efetuem seus cadastros naquele canal, bem como agreguem o perfil da aliança no Facebook, para que possam participar do grupo oficial da aliança naquele site de relacionamentos.

Passado o prazo acima estipulado a aerolinha estará passível de sanções, que vão desde a aplicação de multa até o descredenciamento.

Das multas:

A multa não é fictícia. É real. Recordem que cada aerolinha TriStar possuiu um stock mínimo de seus sócios. A multa será aplicada da seguinte forma:
Venda em bloco de parte ou totalidade de stocks. Para quem não conhece as características do jogo, uma venda em bloco de stocks de uma companhia aérea implica na queda dos seus valores de Stock Rate.

Descredenciamento:

Além de ser desligada da aliança a companhia aérea descredenciada também terá perdas em valores de Stock Rate, pois o grupo prioriza investimentos em seus sócios.

Sem mais no momento,

TriStar Alliance

PARE DE CHORAMINGAR

Lamentar-se não vai ajudá-lo - seja na vida ou negócios, se você é um indivíduo ou uma companhia aérea. É verdade, sabemos que a vida poderia ser menos injusta (pelo menos em nossos pontos de vista ) e que algo está errado. Esperamos que o mundo seja misericordioso conosco, mas foi-se o tempo em que a maioria dos humanos estavam disposta a ser misericordiosa. Ou a maioria absoluta hoje é rude ou simplesmente não é suficientemente inteligentes para entender – pensamos sempre isso.

Seja o que for, se lamentando só vai fazer você agir como um perdedor.

Nenhum cliente vai voar com você, porque alguém roubou a sua quota de mercado. Nenhum cliente vai estar preocupado em ajudar a aumentar sua receita em queda. Ele não vai evitar voar em seu concorrente simplesmente para  aumentar a sua quota de mercado. Lamentar-se não vai ajudá-lo a enfrentar o desafio.

Quando há um desafio temos que pensar em uma mudança e agir. Vencedores fazem isso .

Ryanair era apenas a mais deficitária companhia aérea da Europa até 1991, quando Michael O'Leary percebeu que tinha inúmeros desafios, tomou medidas drásticas e logo percebeu que essas eram necessárias para o sucesso.

A Qatar Airways (apesar de quanto foi investido para eles) hoje caminha para ser um gigante rentável e que pode desafiar a Emirates. Porém, será que a Qatar foi até os governos do Catar e Emirados Árabes Unidos para choramingar sobre como a Emirates estaria roubando sua quota de mercado, mantendo-se inalterada e inativas? Claro que não. Eles sabiam que isso não os levaria a lugar algum. Trataram de agir e se não tivessem feito mudanças, trabalhado duro, o sucesso nunca teria sido possível.

CCML REFORÇA PRESENÇA NA INDIA

Nova Delhi - A companhia aérea CCML Airlines quer expandir a sua participação no mercado indiano com mais opções de vôos. A partir do desse mês, a companhia passará a oferecer um numero maior de vôos semanais do país para os mais expressivos destinos do mundo.

Segundo a empresa, os vôos sairão de Nova Delhi e serão todos non-stop. As  rotas serão operadas com os mais modernos aviões Boeing, com freqüência diária.

"Nova Delhi é o nosso segundo Hub, um ponto de apoio essencial para a consolidação da CCML no mercado asiático. Nossa companhia oferecerá aos hindus a oportunidade de conhecer a excelencia de nossos serviços, já reconhecidos e aclamados mundo à fora", afirma o CEO da CCML Airlines Christian Montoya. 

Mas a CCML não está investindo apenas em aviação. Recentemente decidiu patrocinar shows de musica pop indiana e contratou para shows exclusivos ao redor do mundo, o aclamado cantor AR Rahman, que ficou conhecido no ocidente com a música Chaiyya Chaiyya. Confira o vídeo e aguarde o show em sua cidade.

LATAM

Tribunal de Defesa da Livre Concorrência do Chile paralisa fusão das companhias LAN e TAM

da Redação

O Tribunal de Defesa da Livre Concorrência (TDLC) do Chile paralisou o processo de fusão das companhias LAN e TAM, ao aceitar um pedido de uma organização de consumidores a Conadecus (Corporación Nacional de Consumidores y Usuarios) do Chile, que pediu para o órgão analisar os efeitos da fusão. Segundo pessoas ligadas ao processo, essa análise pode durar vários meses. Caso a fusão seja considerada ilegal, a LAN pode recorrer à Suprema Corte de Justiça.

Segundo o presidente da Conadecus, Hernán Calderón, especificamente, a organização pediu que o órgão analisasse se a fusão de ambas as companhias, anunciada em agosto de 2010, se ajusta às normas de livre concorrência. A fusão Latam dará origem a um dos dez maiores grupos aéreos do mundo. De acordo com ambas as companhias, as vendas anuais devem chegar a US$ 8.500 milhões. A LAN, que tem filiais na Argentina, Peru, Equador e Colômbia, obteve lucro líquido de US$ 419,7 milhões em 2010.

No dia 19 de janeiro, as companhias deram mais um passo para a fusão, assinando um acordo de vínculos e iniciando formalmente o processo. Se concretizada, Latam vai oferecer mais de 115 destinos em 23 países, por meio de uma frota de mais de 280 aeronaves e 40.000 empregados. As companhias esperam completar o trâmite num prazo de seis a nove meses.

No Brasil, as companhias também precisam de aprovação do órgão Conselho Administrativo de Defesa Econômica — órgão equivalente aos TDLC — e da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Até agora, a LAN não se manifestou sobre a decisão do TDLC.

Fonte e foto: AeroMagazine